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厂家定制膜薄膜汽车座椅压力传感器

生产过程

1.产品设计—2.材料裁切—3.材料烘干—4.菲林处理—5.丝印—6.红外线烘干—7.烤箱烘干—8.冲切—9.按键外形加工—10.组装—11.模切—12.检测

质量控制

二次元—ROHS测试—高低温测试—厚度测试—盐雾测试—耐磨测试—寿命测试—功能测试—三次元

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汽车座椅安装传感器减轻乘员伤害

汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器，传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时产生一个触发信号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器.出租车自动计费器，气囊感应和驾驶员离座，例如有了这个装置，它可以感知座位上有没有人，假如没有人的话气囊就不会打开。驾驶员离开座位的话就会自动的退回空挡。它可以根据汽车座椅的形状.硬度和蒙皮的松紧度来设计传感器的外形及触点的灵敏度。

汽车座椅安全气囊由冲击传感器、气体发生器、气袋和诊断系统等组成。

安全气囊设计的基本思想是：在传感器感应到汽车发生碰撞后，气体发生器接收传感器传来的信号，通过爆发产生大量气体，迅速在乘员和汽车内构件之间打开一个充气垫袋，使乘员“扑”在气垫上，以缓冲并吸收碰撞能量，从而达到减轻乘员伤害程度的目的。

检测座椅上是否有人，这个信号给安全带报警装置。理论上来说，这个检测信号也可以作为副驾驶安全气囊开关来使用。

占位传感器是什么

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测设备，能感遭到被丈量的信息，并能将感遭到的信息，按必定规律改换成为电信号或其他所需方式的信息输出，以满意信息的传输、处理、存储、显现、记录和操控等要求。

传感器的特色包含：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是完成自动检测和自动操控的首要环节。传感器的存在和开展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体渐渐变得活了起来。一般依据其根本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、线灵敏元件、色敏元件和味敏元件等***类。

是感应车内座位上的乘客的，比如副驾驶没有坐人，撞车时副驾位置气囊不会翻开，同理，有人的座位相应的气囊就会翻开。

汽车座椅传感器感知的原理

汽车座椅感知人是否坐上去的原理是是内部有安装相关的压敏芯片可以感受到压强的变化来判断感知司机。

电动座椅指乘车人员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前移后退，靠背的前后移动等。

乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。开关和位置传感器包括座椅各位置（头枕、靠背、腰部、滑动、前垂直、后垂直）的电动开关、座椅各位置传感器、安全带扣环传感器及转向盘倾斜传感器等；ECU包括转向柱倾斜与伸缩ECU和电动座椅ECU；执行机构主要包括座椅调整、安全带扣环及转向盘倾斜调整的驱动电动机等，而且这些电动机均可灵活地进行正反转，以执行各种装置的调整功能。