电阻式薄膜压力传感器推荐“本信息长期有效”

用匠心做好每一件薄膜线路产品

产品，不将就

拥有10多项国家***，IOS,CE认证，从原材料、设备、工艺到检测均以近乎严苛的标准执行。

品质，不将就

不一般的产品，不一般的薄膜线路，所有设计及工艺我们都经过信赖性测试。

技术，不将就

360度产品检测，只为那一瞬间的体验。均采用进口银浆及特殊稳定的工艺，满足客户高低温及环保要求。

汽车座椅传感器的详细信息

1.安全带提示体系

当车内乘员未系宁静带时，提示车内乘员的体系。该体系由探测未系宁静带的传感器和一级提示旌旗灯号和/或第二级提示旌旗灯号所构成。

2.汽车安全带提示装配乘员探测体系

安装于灵活车座椅内，由感到装配、线束和毗连装配组成，用于判定座椅员占用环境的 体系。

3.检测装配 

用于捕获感到装配的旌旗灯号，将感到装配探测到的乘员占用状况或物体非占用环境，经由过程声、光 的情势反应出来的一种实验设备。比方，乘员占用唆使灯亮，不然唆使灯灭。

4.探测性

当感到装配探测到座椅被乘员占用时，检测装配唆使乘员占用状况。

5.非探测性 

当感到装配探测到座椅未被乘员占用时，检测装配唆使物体非占用状况。

 探测体系由电子节制单位（ECU），宁静带提示装配（SBR）及宁静带锁扣构成，能够检测座椅 员占用环境与物体非占用环境，并决议是不是开启灯光或连同声音正告，以提示搭客系上安全带。

汽车坐椅重力传感器

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产品详细介绍

汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器，传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时产生一个触发信号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器.出租车自动计费器等。它可以根据汽车座椅的形状.硬度和蒙皮的松紧度来设计传感器的外形及触点的灵敏度。

1.耐久性

汽车坐垫控制线路的寿命一般可以达到一百万次以上，弹性薄膜虽然经过百万次的蠕变，但蠕变的幅度很小，但远没有达到薄膜的屈服极限，因此薄膜材料能够承受一百万次以上的寿命而不变形。从另一个方面讲，开关的触点是垂直接触，磨损量很小。

2.密封性好

由于汽车坐垫控制线路是整体密封结构，开关的触点不受有害气体的侵蚀，不易氧化，具有防水防尘的特点，从而更适用于各种恶劣的环境。

汽车座椅位置自动调节中霍尔传感器的应用

随着汽车工业的发展及其电子化程度的不断提高，汽车逐步走向自动化和智能化，以便为驾驶者提供更好的乘用体验。其中对驾驶者来说，座椅的舒适性是影响用车体验的一个非常直观因素，座椅位置的调节能为驾驶者提供舒适、便于操作或休息的人体姿态。传统的座椅需要通过人工调节，使用起来非常不方便。而在现代汽车座椅中，霍尔传感器和电机的使用让驾驶者轻松的实现了对座椅位置的自动控制和调节。

当今，汽车的电动座椅主要由内部电机、霍尔传感器、座椅位置调节机构、电机驱动电路和单片机组成。其中，电机与座椅位置调节机构相连组成动力部分；而单片机则分别与电机控制电路和霍尔传感器相连组成自动控制部分。在以上各部分中，霍尔传感器能够对电机外部转轴进行测量，并将脉冲信号传送给单片机。单片机通过对脉冲信号的计数便能够获得与之有关的电机转动信息，也即座椅的当前位置信息(需经过简单数学转换)。当座椅调节到位关闭电机后，单片机能够将此位置对应的脉冲数存储起来。